караванеры.рф

DTV писал(а):я вот написал, а теперь мысль закралась, а почему бы не впихнуть?!!!! С ковкой!!!! красота!

А у меня есть двух спальная кровать.

у меня панель сотка, аккум 80 (подубитый правда уже). в пасмурные дни, да с телевизором уже не хватает,- завожу fubag 1000.
неплохой генератор. легкий, негромкий, недорогой. с ним можно уже и аккум подзарядить, подрелить чего, итд от 220.
микроволновок, электрокофеварок не имею, про них не расскажу.

Чтобы не возить гену пришлось раскошелиться. Панели 4×300 ватт =42т.р., 2 контроллера по 600 ватт =11т.р.,инвертор 2 квт с пусковым до 4х квт =7т.р. Провода к панелям =2т.р. Но у меня гена 3квт, тяжело таскать, спина болит.

Гена можно и не возить, выложить, а панели теперь всегда таскать с собой! Ещё и за такие деньги! Можно лет пять с геной караванить и не в чем себе не отказывать.
Не дорос я до этого

Medvedent писал(а):Чтобы не возить гену пришлось раскошелиться. Панели 4×300 ватт =42т.р., 2 контроллера по 600 ватт =11т.р.,инвертор 2 квт с пусковым до 4х квт =7т.р. Провода к панелям =2т.р. Но у меня гена 3квт, тяжело таскать, спина болит.

А если солнца не будет...
И сколько к этому комплекту аккумов еще надо... а вес???...

Правильно собранный комплект обеспечивает 30 процентов номинала без солнца.
Аккумуляторов желательно 200-400 а/ч
В вышеназванном комплекте наверное есть неточности.
Зачем два контроллера?
Почему такой дешёвый инвертор?

Roman El писал(а):Правильно собранный комплект обеспечивает 30 процентов номинала без солнца.

А генератор может обеспечить 100 процентов номинала даже ночью...

Ездил в Калязин на 4 дня генератор запускал где-то 2 раза в сутки утром и вечером. 1 сутки на солнечных батареях. А потом днем хватает, а на ночь приходилось подзаряжать аккумулятор. Была пасмурная погода и периодически шел дождь.

Михаил СПб писал(а):А генератор может обеспечить 100 процентов номинала даже ночью...

Да, безусловно. Только не всегда приятно слушать тарахтение, а иногда нужно всего ничего, а из-за этого генератор заводить приходится

Roman El писал(а):Да, безусловно. Только не всегда приятно слушать тарахтение, а иногда нужно всего ничего, а из-за этого генератор заводить приходится

Для "иногда нужно всего ничего" не стоит строить систему на 1,2КВт солнечных панелей... , а если "иногда нужно всего ничего" понадобится ночью... то все равно придется "приятно слушать тарахтение"... Да и шум от работающего раздува Трумы... "приятно" перекроет тарахтенье отнесенного метров на 50 в лес инверторного генератора...
Это я в защиту темы...- "Солнечные батареи это здорово, но генератор тоже нужен."
Для длительного обеспечения энергией маломощных источников построение "солнечной энергетической системы"- оправдано, а вот для кратковременного питания мощных потребителей и экономически и технически выгодней иметь на борту генератор удовлетворяющий эти потребности.
Все ИМХО разумеется...

chek писал(а):Математика проста, ток заряда АКБ от генератора - 30 А, ток заряда АКБ от авто - 65 А, этого хватает с избытком. Бонусом, то, что автомобиль тарахтит заметно тише.

Ух и физика у вас
Вы на практике такое видели , или "чисто умозрительно" предполагаете ?
Если коротко - то все, что написано про автомобиль не верно (ну, про звук от автомобиля еще согласен, но , думается, вряд ли кто-то согласится на расход 1,5/2 л/час при токе заряда не более 10А)?.

Михаил СПб писал(а):Это я в защиту темы...- "Солнечные батареи это здорово, но генератор тоже нужен."
Для длительного обеспечения энергией маломощных источников построение "солнечной энергетической системы"- оправдано, а вот для кратковременного питания мощных потребителей и экономически и технически выгодней иметь на борту генератор удовлетворяющий эти потребности.
Все ИМХО разумеется...

Подписываюсь под каждым словом.
Добавлю еще, что солнечные панели еще нужны для того, чтобы "добивать" аккумулятор до полного заряда. Ибо в конце ток заряда падает до 5..1А и в этом случае гонять генератор бессмысленно.