караванеры.рф

КУМ ТЫКВА писал(а)::write:

phpBB [media]

Да-да, одно из первых видео, пока я удаленно в этот караван влюблялся)
Вот примерно такая жизнь ему и предстоит примерно в 60% выездов. Только не на камеру, уж больно показушно на небольшом препятствии они крузака на задние колеса поставили и прицеп на одно.

Как это обычно и бывает, 2-недельный ремонт в гараже растянулся на 2 месяца
Но сегодня я наконец-то перегнал в гараж юргенса и понемногу приступлю к его восстановлению

Подключил к розетке, освещение заработало (4 из 5 светильников), холодильник (а он 12-24В) гудит, но вроде не морозит (времени мало было поэксперементировать, пока надеюсь на его работоспособность), преобразователь вроде тоже работает. Пока все только начинается...

Теперь вопрос: накидайте ссылок на магазины для караванов, где можно купить демпфер.
Пока только на retrailer.ru нашел нужный мне насос, демпферы есть, но модели своего МТН я пока не знаю. Как демпфер по весу подбирается? У меня вес заявлен 1000 кг, с нагрузкой 1500 кг. Искать под 1500 кг?
Если есть задумки, что за демпфер и где купить-поделитесь.
Интернет выдает, что надпись на МТН Trailco Vereeniging относится к Al-Ko Africa, но что именно за демпфер пока не нашел.

У AL-KO если я не ошибаюсь веса идут от малого к большему:
700-1000 кг, 950-1600 кг, 1500-2700 кг. Ну как то так. Соответственно и демпфер под каждый вес разный. Второй вариант по весу тебе наверное самое ТО. Обратиться можно к Борису в "Мир караванера": https://caravanerworld.ru/category/zapc ... -pritsepa/
Или к Александру в "Кемпер-шоп": https://camper-shop.ru/catalog/__67/__71/

Тебе нужно измерить длину своего демпфера максимальную и минимальную. Я думаю, что нужный тебе вариант найдётся.

Можете смеяться, но когда купил свой последний караван, то на нем стояла простая головка как на обычных прицепах без демпфера и стабилизации. Нужно было уезжать в отпуск, поэтому купил первую попавшуюся на Авито головку на 3000кг и ночью перед отъездом поменял. Работает нормально, демпфирует, стабилизирует. Когда сдаю назад, то сжимается и чтобы расцепить, нужно потолкать прицеп вручную, а то механизм сжат и тормоз держит. Вес НЕТТО каравана 650 кг, БРУТТО 850 кг.

Андрейка писал(а):У AL-KO если я не ошибаюсь веса идут от малого к большему:
700-1000 кг, 950-1600 кг, 1500-2700 кг. Ну как то так. Соответственно и демпфер под каждый вес разный. Второй вариант по весу тебе наверное самое ТО. Обратиться можно к Борису в "Мир караванера": https://caravanerworld.ru/category/zapc ... -pritsepa/
Или к Александру в "Кемпер-шоп": https://camper-shop.ru/catalog/__67/__71/

Тебе нужно измерить длину своего демпфера максимальную и минимальную. Я думаю, что нужный тебе вариант найдётся.

Спасибо за ссылки, обращусь. В обоих состояниях есть измерения

[quote="Artemka"]Можете смеяться, но когда купил свой последний караван, то на нем стояла простая головка как на обычных прицепах без демпфера и стабилизации. Нужно было уезжать в отпуск, поэтому купил первую попавшуюся на Авито головку на 3000кг и ночью перед отъездом поменял. Работает нормально, демпфирует, стабилизирует. Когда сдаю назад, то сжимается и чтобы расцепить, нужно потолкать прицеп вручную, а то механизм сжат и тормоз держит. Вес НЕТТО каравана 650 кг, БРУТТО 850 кг.[/quot

Я вааще от накатных тормозов отказался.При езде по горам от них одни проблемы...

Сергей UN6GAO писал(а):
Я вааще от накатных тормозов отказался.При езде по горам от них одни проблемы...

И то верно. Надо все сайлентблоки ликвидировать на машине, пружины, колеса сделать металлическими без резины. В горах нужно чутко чувствовать машину- это жизнь. Я бы еще сидения пожестче сделал.

Artemka писал(а):

Сергей UN6GAO писал(а):
Я вааще от накатных тормозов отказался.При езде по горам от них одни проблемы...

И то верно. Надо все сайлентблоки ликвидировать на машине, пружины, колеса сделать металлическими без резины. В горах нужно чутко чувствовать машину- это жизнь. Я бы еще сидения пожестче сделал.

Да Вы правы! Только нано поставить вместо оси буровую штангу,рессоры от Москвича, аморты от НИВЫ,воздушные подушки от кабины MAN И в перёд по горам-долам, ТОЛЬКО НЕ ЗАБУДТЕ выкинуть аммиачный холодильник, особенно у кого он стоит в задней части прицепа.иначе он вырвет весь кухонный блок...

Сергей UN6GAO писал(а):рессоры от Москвича, аморты от НИВЫ,воздушные подушки от кабины MAN

Вы меня недопоняли, я развил Вашу мысль и предложил избавиться от всего демпфирующего, гасящего колебания, амортизирующего. Только прямые металлические сочленения.

Сергей UN6GAO писал(а):ТОЛЬКО НЕ ЗАБУДТЕ выкинуть аммиачный холодильник, особенно у кого он стоит в задней части прицепа.иначе он вырвет весь кухонный блок...

И чем он так плох? А подвешенный на пружинах компрессор надежен? Термоэлектрический не имеет подвижных и лишних элементов.